Comunicado de PODEMOS-Ávila, sobre el ferrocarril en la provincia


PODEMOSCYL

30/05/2021

Desde Podemos Ávila creemos necesario un reajuste en los servicios ferroviarios, dado que se van a empezar a normalizar los horarios de trenes con Madrid y Valladolid.

No obstante, además de pedir que se haga un horario de acuerdo a las necesidades de los abulenses y previa negociación con las distintas organizaciones de consumidores, partidos políticos, sindicatos, etc. se consensue un horario provisional, mientras se realice un estudio serio, practico y factible de como mejorar tanto la infraestructura ferroviaria como de una dotación de trenes modernos y rápidos. No podemos ser la cenicienta de las provincias limítrofes con Madrid:

Guadalajara, tiene una frecuencia de cercanías enorme que surte a todos los pueblos de su entorno y además tiene el AVE de la línea Madrid -Barcelona.

Segovia tiene la línea convencional hasta la capital para comunicar a los pueblos y el AVE (tiempo de viaje de Madrid- Segovia 25´’ en trenes Avant) de la línea MadridValladolid y por ende todos los trenes de larga distancia de Galicia, Asturias y Euskadi. Toledo, tiene una relación exclusiva de alta velocidad con trenes Avant, y un tiempo de viaje de 28 ‘.

Cuenca, tiene la red convencional para los pueblos y el Ave de la línea Madrid – Valencia. Que tiene Ávila: una red convencional antigua (trazado del siglo XIX), llena de limitaciones de velocidad, con trece túneles de Ávila a Madrid para salvar la orografía en su momento, no tiene ningún tren directo entre Ávila y Madrid. Los pueblos se surten tanto de las cercanías como de los trenes interregionales, provocando enormes desajustes en la oferta de horarios entre unos sitios y otros.

Propuesta de Podemos: extender más trenes de la red de cercanías entre Ávila y Madrid para cubrir las necesidades de los pueblos y crear trenes directos Ávila – Madrid para acortar tiempos de viaje, esto en cuanto a trenes. En cuanto a infraestructuras, proponemos modificar el trazado, ya que hay zonas donde se rodean fincas que en su momento se negaron a ceder terreno al ferrocarril, mejorar el peralte de las curvas para poder aumentar la velocidad al paso por las mismas, instalaciones de cambios en las vías generales de las estaciones para poder aumentar la velocidad al paso por los mismos, etc.

Como se ve hay que invertir, SÍ. Pero no en las enormes cuantías que se están gastando en otras zonas del país para llevar el AVE para capricho político del gestor de turno. El problema de Ávila es que su población es “dócil”, no hace ruido y eso es cómodo para los políticos ya que a la hora de decidir gastan en las zonas más ruidosas.

 

SI SE PUEDE

 


Mago Blanco

Mago Blanco: Fº Javier Flores Nácar Administrador y Creador del "Grupo Si Estas Estoy y del programa de Radio-Online Sonidos Flamencos. Apasionado del Diseño Web, la música, la originalidad, las personas,, Un amigo si tu lo eres... Si Estas...Estoy...

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