LA PLATAFORMA VECINAL DE EL ESPINAR CRITICA LA CEREMONIA DE LA CONFUSIÓN URDIDA ENTRE LA CONFAE Y LA JUNTA DE CASTILLA Y LEÓN AL RESPECTO DEL PROYECTO DE AMPLIACIÓN DE LA AV-500/SG-500


Comunicado de prensa

Martes, 7 de marzo de 2017

DE LAS DECLARACIONES DEL PRESIDENTE DE LA CONFAE SE DEDUCE QUE SU INTENCIÓN

ES CONSTRUIR UNA AUTOVÍA A TRAVÉS DE CAMPO AZÁLVARO

LA PLATAFORMA VECINAL PIDE UNA REUNIÓN  URGENTE CON EL CONSEJERO DE FOMENTO Y MEDIO AMBIENTE, JUAN CARLOS SUÁREZ-QUIÑONES

La plataforma vecinal de El Espinar, que se opone al proyecto de ampliación de la carretera AV-500/SG-500 (vía que conecta la capital abulense con la N-VI pasando por El Espinar) y su conversión en una vía rápida, considera que existe una estrategia urdida entre la Confederación Abulense de Empresarios (Confae), presidida por Juan Saborido, y la Consejería de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León, que dirige Juan Carlos Suárez-Quiñones, para confundir a la ciudadanía acerca de sus verdaderos propósitos con respecto a la transformación de esta carretera que atraviesa el valioso paraje natural de Campo Azálvaro y cuyo uso principal es dar acceso a los prados y fincas ganaderas que se ubican a su paso.

En efecto, mientras que por un lado (ver cálculos realizados más abajo) el Presidente de la Confae sugiere implícitamente que se transforme la actual AV-500/SG-500 en una autovía, el Consejero de Fomento y Medio Ambiente ha confirmado que se ensanchará el trazado de esta vía, aunque con una actuación de menor calado, haciendo para ello referencia a lo establecido en la planificación de actuación en carreteras de la JCyL. El Consejero reconoce que, tras las obras que se ejecutarían, la nueva configuración de la SG-500/AV-500  produciría un incremento del tráfico por San Rafael.

La Plataforma no se fía de las palabras del consejero ni de la vigencia de la citada planificación dado que la Consejería de  Fomento y Medio Ambiente, en connivencia con el equipo de Gobierno del Ayuntamiento de El Espinar, han presentado recientemente a consultas previas el proyecto de una nueva carretera de conexión de la SG-500 con la N-VI, denominado “Variante de El Espinar (Segovia). Carretera SG-500. Clave: E.I. 1.2.-SG-24.”, que no estaba contemplado en la planificación en vigor.

Por ello, la Plataforma, formada por vecinos, organizaciones deportivas, ecologistas y ganaderos de El Espinar, desconfía de que sean ciertas las palabras del consejero acerca de la modificación de esa vía y éste no pretenda en realidad tratar de confundir a la ciudadanía para evitar que ésta siga con sus reivindicaciones.

Al respecto de este proyecto de “Variante de El Espinar”, la plataforma vecinal exige al Consejero de Fomento y Medio Ambiente que archive de forma definitiva el expediente por el que se tramita dicho proyecto y no prosiga con sus actuaciones al respecto, tal y como además acordó solicitarle el Pleno del Ayuntamiento de El Espinar en su sesión del pasado 2 de marzo.

Por todos estos motivos, la Plataforma demanda al consejero de Fomento y Medio Ambiente de la JCyL que escuche a los ciudadanos y no sólo a la Confae y por ello le pide mantener una reunión urgente al respecto de estas cuestiones.

La Plataforma ha realizado los siguientes cálculos que demuestran que la Confederación abulense de empresarios está presionando para la construcción de una autovía en el corredor de la AV-500/SG-500:

Actualmente

Actualmente entre Ávila y El Espinar por la AV-500/SG-500 hay 40 Km. de distancia.

Suponiendo que se va a velocidad constante (tiempo= espacio/velocidad)

  • Caso A:

La limitación genérica en las carreteras locales con arcenes inferiores a 0,5 m es de 90 km/h.

Si se va a la velocidad permitida por la Dirección General de Tráfico (DGT): 90 kms/h, se tardaría 0,44 h, es decir, 26,66 minutos en recorrer esa distancia

  • Caso B:

Como puede haber limitaciones específicas en determinados puntos (por ejemplo, la curva de La Isabela está en 50km/h; la zona con unas pequeñas curvas cerca de El Espinar está a 70km/h), supongamos entonces que la velocidad media a la que se puede circular fuera de 80 Km/h.

Si se va a 80 Km/h: se tardaría: 0,5 h, es decir, 30 minutos desde Ávila a El Espinar.

Con la propuesta de Confae

“Juan Saborido, presidente de Confae, ha instado al Ayuntamiento de Ávila y a la Diputación provincial a que apoyen en sus respectivos Plenos que la Junta de Castilla y León arregle la carretera AV-500, porque con esta vía en condiciones se tardaría casi 17 minutos menos desde Ávila a Madrid, lo que para Saborido sería “muy importante” para el futuro de la provincia.”

http://www.tribunaavila.com/noticias/confae-insta-a-ayuntamiento-y-diputacion-a-que-apoyen-en-sus-plenos-la-mejora-de-la-av-500

Dado que no está prevista actualmente ninguna obra en las carreteras existentes que van desde El Espinar a Madrid (N-6, A-6 o AP-6) es evidente que esos 17 minutos de ahorro de tiempo tendrían que ser obtenidos con la modificación pretendida por la Confae de la AV-500/SG-500 entre Ávila y El Espinar.

Así, si a los tiempos calculados anteriormente para el desplazamiento Ávila-El Espinar por la AV-500/SG-500 se le quitan los 17 minutos que dice la Confae que se ahorraría con el “arreglo” de la carretera, se tardaría.

  • Caso A) 26,66 minutos – 17 minutos: 9,66 minutos

Para hacer los 40 kms. de recorrido Ávila- El Espinar en 9,66 minutos, habría que ir a 248,44 Km/h

  • Caso B): 30 minutos – 17 minutos: 13 minutos

Para hacer los 40 kms. de recorrido Ávila- El Espinar en 13 minutos, habría que ir a 185,18 Km/h

Conclusión

Evidentemente, dado que circular a esas velocidades no sería legal, lo que en realidad está sugiriendo Confae es hacer una modificación profunda de la actual carretera, hacerla prácticamente recta, sin curvas, desmontes, con puentes,.. para acortar la distancia actual a una sustancialmente menor, por la que se pueda circular a gran velocidad.

Circulando a 120 Km/h (la máxima permitida en autovías) por una carretera de 30 kms de longitud, se tarda 15 minutos en recorrerla, es decir aproximadamente el ahorro de tiempo que tiene en mente la Confae. Así pues, hacer una autovía es lo que en realidad está planteando la Confae.

Otras declaraciones del Presidente de la Confae en ese sentido

«(….) para ser más competitivos debemos buscar alternativas de comunicación con Madrid y entendemos que la solución más barata sería unir la autovía de Salamanca con la carretera de El Espinar, que debe adecuarse, y justo antes de llegar a la localidad segoviana establecer una conexión que permita o bien entrar en la autopista AP-6 o bien subir el puerto de los Leones para no pagar el túnel de Guadarrama» para «estar en doce minutos en San Rafael».

http://www.diariodeavila.es/noticia/Z4A2D5AC8-DA01-6224-CFD160000900D99F/20141212/confae/plantea/adecuar/carretera/espinar/alternativa/ir/madrid.


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