LA RED AMBIENTALISTA SEGOVIANA SOLICITARÁ A LA JUNTA LA PROTECCIÓN DE CAMPO AZÁLVARO COMO PAISAJE PROTEGIDO

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COMUNICADO DE PRENSA

Conclusione del VI Encuentro de la Red Ambientalista Segoviana

LA RED AMBIENTALISTA SEGOVIANA SOLICITARÁ A LA JUNTA LA PROTECCIÓN DE CAMPO AZÁLVARO COMO PAISAJE PROTEGIDO Y EL RESPETO A LA CONFIGURACIÓN ACTUAL DE LA AV-500/SG-500

Ante los graves daños causados por el fuego, la RAS urge a la Junta que adapte su protocolo de actuación para integrar en él la variable del Cambio Climático

La Red Ambientalista Segoviana (RAS), entidad que integra a las principales asociaciones activas en el campo de la conservación del medio ambiente en esta provincia, solicitará a la Junta de Castilla y León que incluya el paraje de Campo Azálvaro en la Red de Espacios Naturales con la categoría de “Paisaje Protegido”.

Así mismo pedirá que se respete la configuración actual de la carretera AV-500/SG-500, la cual, plenamente integrada con el entorno y el paisaje de Campo Azálvaro, discurre pausadamente a lo largo de este paraje. Así, la RAS solicitará a la Junta que no realice sobre esta vía ninguna actuación que promueva una mayor ocupación circulatoria de la misma, en respeto a sus valores naturales y sus usos ganaderos y que la clasifique como vía de uso preferente para ciclistas, dado el elevado uso de esta carretera por parte de éstos.

En el transcurso de la reunión de la RAS, la sexta desde que ésta se constituyera el 2 de julio de 2016 en Fuentepelayo, la Asociación Centaurea organizó una visita a Campo Azálvaro, para dar a conocer al resto de organizaciones los numerosos valores de este espacio natural, uno de los más relevantes de Castilla y León, situado entre la localidad segoviana de El Espinar y la ciudad de Ávila.

Debido a sus valores naturales, Campo Azálvaro está integrado en la Red Natura 2000 de la Unión Europea, es un Área Crítica de la cigüeña negra y Área Crítica del águila Imperial ibérica; y tiene la consideración de Zona Húmeda de Interés Especial. Además, destaca por su importante comunidad de aves rapaces, por ser el hábitat de las numerosas aves ligadas al pastizal, por tener relevantes especies vegetales y de insectos, y por las características de su entorno.

Junto a esos valores naturales, la singularidad de Campo Azálvaro reside en su paisaje. Paisaje de estepa escoltada por sierras, de espacios abiertos, despoblado y evocador de lo inhóspito, que ha sido modelado por el uso inveterado que los ganaderos castellano-leoneses han hecho de sus pastos durante siglos; lo que añade al indudable valor estético un valor cultural e histórico relevante.

La ganadería extensiva, que hoy en día se sigue practicando en Campo Azálvaro, constituye un magnífico exponente de desarrollo sostenible, donde el aprovechamiento económico del territorio no sólo es respetuoso con el medio ambiente sino que resulta necesario para su conservación.

Este paraje está actualmente en riesgo pues, sin ninguna justificación creíble, se proyecta transformar la carretera SG-500/AV-500 (pese a que actualmente su Intensidad Media Diaria de tráfico es muy baja) en una vía de mayor capacidad viaria, así como construir una variante, absolutamente innecesaria hoy día, que una la SG-500 en El Espinar con la N-VI o la AP-6. Estas actuaciones, de llevarse a cabo, aumentarían el tráfico rodado por Campo Azálvaro y pondría en serio peligro su conservación.

Resulta evidente que la conversión de la SG-500/AV-500 en una vía con una intensidad circulatoria más elevada que permita el tránsito, a mayor velocidad, de muchos más coches y camiones, sería del todo incompatible con las actividades derivadas de los usos ganaderos tradicionales actuales, provocando un impacto negativo sobre la economía de la población afectada, así como elevando el riesgo de atropellos de ciclistas.El Pleno del Ayuntamiento de El Espinar celebrado el día 2 de marzo de 2017 aprobó una moción en la que declaraba su rechazo a la construcción de la mencionada variante.

Para la RAS, tal y como están demandando colectivos sociales, empresariales, sindicales y políticos de Segovia y Ávila, como la Plataforma Antipeajes de Avila, la solución óptima a las necesidades de comunicación viaria de estas provincias, con importantes beneficios añadidos en materia de seguridad viaria, socio-económicos y medioambientales para Ávila y Segovia y para todo el eje noroeste del país, es la reversión al Estado de la autopista de peaje AP-6 (Villalba-Adanero) en 2018, cuando vence su concesión, y el rescate de las autopistas AP-51 (Ávila-Villacastín), AP-61 (Segovia-San Rafael). Hay que recordar que hay una sentencia del Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas de 22 de abril de 2010, conseguida gracias a una denuncia realizada por la Asociación Centaurea y Comisiones Obreras de Ávila, que declaró ilegal la concesión de estas autopistas otorgada a Castellana de Autopistas (ahora Abertis) en 1999 por el Estado. España aún no ha cumplido esa sentencia.

Por otra parte, la RAS estuvo analizando la preocupante situación medioambiental de la provincia de Segovia.

En el caso de los incendios forestales que han asolado este año Castilla y León, siendo los de Nieva y Navalilla dos de los más graves en la provincia de Segovia esta temporada, con más de 400 Has. arrasadas en cada uno de ellos, se criticó, además de la escasez de medios económicos y humanos, la falta de previsión con que la Junta de Castilla y León hace frente a estas situaciones. A ese respecto, la RAS urge a la Junta de Castilla y León a adaptar su protocolo de prevención y actuación en esta materia para integrar en él la variable del Cambio Climático, pues es indiscutible que las condiciones meteorológicas tenderán a ser cada vez más adversas debido a este problema, que ya estamos sufriendo. En este sentido, la Junta debe modificar la cultura del uso del fuego en Castilla y León, causa de muchos incendios por negligencia, y ampliar el periodo de actuación.

La RAS trabajará también para lograr una moratoria en la instalación de nuevas granjas de cerdos. El número de proyectos de instalaciones de porcino está aumentando en Segovia y otras zonas de España, gracias a la laxitud de los controles ambientales de las Administraciones españolas, lo que está siendo aprovechado por inversores de Holanda, Alemania y otros países en los que las exigencias ambientales son mayores y se prohíbe o se limita muy severamente este tipo de industria de graves efectos contaminantes, especialmente por el vertido de purines. A este respecto, el problema es ya muy grave en Segovia donde, según datos oficiales, el balance de nitrógeno en el suelo es 4 veces superior de lo que éste puede asumir.

También se pasó revista al problema del cierre de caminos públicos y cañadas por parte de particulares, ante lo que las Administraciones adoptan, por lo general, una actitud de desidia y dejación, así como al vertido ilegal de escombros en caminos naturales.

Se analizó la evolución de diversos proyectos lesivos para el medio ambiente, como el de la planta de residuos a orillas del río Voltoya (planta de “compostaje” de residuos Sandach), actualmente en los tribunales gracias a la acción de Ecologistas en Acción, o el de la ampliación de capacidad de la recarga del Carracillo, petición inaceptable e inasumible dado que, como reconoce la Confederación Hidrográfica del Duero, el río Cega ha perdido el 40% de su caudal en los últimos años.

La RAS también hace un llamamiento a las Administraciones y compañías eléctricas a favor del soterramiento de todas las nuevas líneas eléctricas, a la instalación de dispositivos de protección de la avifauna en las actualmente en uso y al desmontaje de todas las líneas que estén ya en desuso.

FIN DE COMUNICADO

Más información: Carlos Bravo (Centaurea), 616 921 669

Mago Blanco

Mago Blanco: Fº Javier Flores Nácar Administrador y Creador del "Grupo Si Estas Estoy y del programa de Radio-Online Sonidos Flamencos. Apasionado del Diseño Web, la música, la originalidad, las personas,, Un amigo si tu lo eres... Si Estas...Estoy...

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